Фото: portal.lviv
У четвер, 19 вересня, о 10.00 в актовій залі Шевченківської районної адміністрації відбудеться пленарне засідання 21-ої сесії Львівської міської ради 7-го скликання. Депутати розглянуть 251 питання, серед них — петицію за збереження парку Івана Павла II. Про це йдеться на порталі депутатів ЛМР.
У Львівській міській раді затвердили розгляд електронної петиції “За збереження паркового комплексу ім. Івана Павла ІІ на Сихові”.
За словами автора петиції Назарія Курилко, для того, щоб вирішити проблеми з заторами на Сихові, деякі активісти пропонують будівництво дороги, яка б поєднувала вулицю Хоткевича та Скрипника і пролягала вздовж парку імені Івана Павла II. «Переконані, що побудова цієї дороги не вирішить проблеми надмірної завантаженості пр. Червоної Калини, як показує практика, із зростанням кількості доріг, зростатиме кількість автомобілів, які тепер ще й загазовуватимуть повітря біля парку ім. Івана Павла ІІ», — пише автор.
8 серпня 2019 року петиція набрала необхідних 500 голосів на підтримку. За результатами розгляду петиції, міська рада може прийняти рішення про його підтримку або відхилити.
Нагадаємо, що мешканці також зареєстрували протилежну петицію з вимогою вирішити проблему Сихівських заторів. Автор виступає за будівництво дороги, яка б з’єднала вулицю Хоткевича та Скрипника. Вона набрала також необхідні 500 голосів для розгляду на одних із наступних пленарних засіданнях.
Активіст та голова громадської організації «Кращий Сихів» Павло Голубець вважає, що будівництво цієї дороги суперечить плану реконструкції парку, адже там де мав бути головний вхід в парк пропонується дорога. «Навіть за умови швидшого виїзду з Сихова, автівки формуватимуть більший корок на перехресті Стрийська-Наукова і Угорська-Червоної Калини, адже точок притягання транспорту на Хуторівці немає. Загальний час поїздки буде призно таким самим. Попри значні кошти, які потрібні для будівництва дороги(виділено 1 мільйон тільки на передпроектні дослідження), проблему заторів ця дорога не вирішить. Значно доцільніше кошти направити на купівлю нових автобусів, більших трамваїв чи надійності трамвайної інфраструктури», — говорить Павло Голубець.
